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雙向氣動阻車器，包括箱體，箱體頂部兩端均設(shè)有長軸，長軸上均活動設(shè)有輪擋，箱體兩側(cè)還設(shè)有擋板，擋板間設(shè)有叉形接頭，叉形接頭一端連接輪擋，一端連接氣缸，氣缸設(shè)置在箱體內(nèi)，氣缸一端還連接輪擋，一端通過氣管連接控制閥，長軸上輪擋兩側(cè)均設(shè)有彈性部件，輪擋可在長軸上移動或旋轉(zhuǎn)，輪擋上設(shè)有與巷道軌道相配合的凹槽.采用上述結(jié)構(gòu)后，結(jié)構(gòu)簡單，安裝維修方便，氣控箱設(shè)置在方便人員操作的地方，避免近距離接觸擋車裝置，利于操作人員的人身安全；輪擋旋轉(zhuǎn)角度大，可適用于各種礦車的阻擋與通行；擋板的設(shè)計(jì)保證了氣缸始終在中間位置，有效的保護(hù)了氣缸，使得氣缸不受輪擋撞擊而移動損壞，延長了阻車器的使用壽命.
氣動雙向阻車器，包括雙向擋爪，支撐體，限位半環(huán)，沉頭螺釘，導(dǎo)向軸，滑動軸承座，扭軸，三角板，大連接耳，調(diào)整絲桿，小連接耳，氣缸組件和緩沖彈簧，所述的雙向擋爪設(shè)置在軌道的外側(cè)，導(dǎo)向軸兩端裝有緩沖彈簧，雙向擋爪通過限位半環(huán)和沉孔螺釘固定在導(dǎo)向軸上，導(dǎo)向軸穿過支撐體，支撐體安裝在底盤上；大連接耳和調(diào)整絲杠通過螺釘安裝在雙向擋爪上，小連接耳兩端分別與調(diào)整絲杠和三角板相連，三角板通過鍵與扭軸相連，扭軸與氣缸組件連接.本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡單，制造成本低且便于操作，能夠控制運(yùn)輸?shù)V車的定位停車，防止礦車溜車，分車及摘掛鉤，對運(yùn)輸起到安全保護(hù)作用.
