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　　鋼軌鐵路道岔是一種使機(jī)車(chē)車(chē)輛從一股道轉(zhuǎn)入另一股道的線路連接設(shè)備，通常在車(chē)站、編組站很多鋪設(shè)。有了道岔，可以充分發(fā)揮線路的經(jīng)過(guò)才能。即使是單線鐵路，鋪設(shè)道岔，構(gòu)筑一段大于列車(chē)長(zhǎng)度的叉線，就可以對(duì)開(kāi)列車(chē)?！　¤F路道岔的定位和反位　　1.單線車(chē)站正線進(jìn)站道岔，為由車(chē)站兩端向不同線路開(kāi)通的位置；　　2.雙線車(chē)站正線進(jìn)站道岔，為各該正線開(kāi)通的位置；　　3.區(qū)間內(nèi)正線道岔及站內(nèi)正線上其他道岔（引向安全線、避難線的除外），為正線開(kāi)通的位置；　　4.引向安全線、避難線的道岔，為安全線、避難線開(kāi)通的位置；　　5.其他由車(chē)站負(fù)責(zé)管理的道岔，由車(chē)站規(guī)定。