道岔的工作原理!
道岔大家都知道是應(yīng)用在軌道交通上不可缺少的裝置,對(duì)于道岔的工作原理知道的人卻不多,就讓道岔廠家?guī)Т蠹伊私庖幌碌啦淼墓ぷ髟恚?/p>
由于道岔具有數(shù)量多、構(gòu)造復(fù)雜、使用壽命短、要求列車(chē)速度、行車(chē)安全性低、養(yǎng)護(hù)維修投入大等特點(diǎn),與曲線、接頭并稱(chēng)為軌道的三大薄弱環(huán)節(jié)。它的基本形式有三種:即線路的連接、交叉、連接與交叉的組合。常用的線路連接有各種類(lèi)型的單式道岔和復(fù)式道岔;交叉有垂直交叉和菱形交叉;連接與交叉的組合有交分道岔和交叉渡線等。
道岔由轉(zhuǎn)轍器、連接部分、轍叉及護(hù)軌三個(gè)單元組成。轉(zhuǎn)轍器包括基本軌、尖軌和轉(zhuǎn)轍機(jī)械。當(dāng)機(jī)車(chē)車(chē)輛要從A股道轉(zhuǎn)入B股道時(shí),操縱轉(zhuǎn)轍機(jī)械使尖軌移動(dòng)位置,尖軌1密貼基本軌1,尖軌2脫離基本軌2,這樣就開(kāi)通了B股道,關(guān)閉了A股道,機(jī)車(chē)車(chē)輛進(jìn)入連接部分沿著導(dǎo)曲線軌過(guò)渡到轍叉和護(hù)軌單元。這個(gè)單元包括固定轍叉心、翼軌及護(hù)軌,作用是保護(hù)車(chē)輪順利通過(guò)兩股軌線的交叉之處。
林州耀璐鑫道岔生產(chǎn)的主要產(chǎn)品有:輕重軌道岔、窄軌道岔、煤礦道岔、單開(kāi)道岔、對(duì)稱(chēng)道岔、三開(kāi)道岔、渡線道岔、交叉渡線道岔、菱形道岔、對(duì)稱(chēng)組合道岔、四軌套線道岔、工礦道岔等鐵路道岔及相關(guān)配件,或者了解更多產(chǎn)品信息相關(guān)問(wèn)題,詳情了解咨詢:http://www.swatigogia.com
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